Ngakalin Cover Body Retak (Pecah)

Posting ini terinspirasi dari pengalaman pribadi, cover body motor ane retak masbro, gak enak d liat banget, beli cover baru yang Ori mahal , beli kualitas Lokal gak awet, langsung kepikiran buat nglem aja tu cover yg pecah (retak), tapi klo cuman d lem ane pikir gak bakalan kuat, ane langsung inget ada postingan ane sebelumnya yang Japanese Style (Head lampe Sipit) ampir mirip lah sama postingan kali ini tutornya, setelah di coba ternyata hasilnya juga oke, tergantung keterampilan masing-masing juga, dan tau gak ane abis berapa biaya buat benerin cover pecahnya ?? cuman abis Tiga puluh rebu doang (uda termasuk beli rokok sebungkus ama secangkir kopi) hehehehehe ..
langsung cekidot aja masbro !!

Hati-Hati Aksesoris Berbahaya

Tidak ada yang salah memasang aksesoris atau melakukan modifikasi pada sepeda motor yang digunakan sebagai transportasi harian. Dari penampilan enak dilihat, namun kemungkinan bisa mengurangi kenyaman atau mengganggu keselamatan. Khususnya bila aksesori tersebut dibuat dari bahan berkualitas rendah. Sebaiknya, hindari menggunakan bahan seperti berikut. 

1. Handgrip alumunium/krom
Berfungsi mengatur gas (putaran mesin). Grip yang dibuat dari alumunium  dengan  permukaan licin akan mempersulit pengendara  mengontrol gas saat berkeringat. 

HONDA CS-1 ’10 BALI : AIR SUS DRAGON BIKE

Hadir sebagai runner up King Extreme di ajang Final Battle HOCS Series 2011 kemarin, Sukarnoto alias C’Kley sukses menebar pesona bareng chopper kebanggaannya. “Aku sengaja nebus CS-1 anyar hanya untuk khusus terjun di ajang bergengsi, HOCS Series,” lugas Arema tulen yang kini stay di Jl.Gunung Soputan 48 Denpasar Bali.

ADVANCE PRO STREET CHOPPER
Menyimak tongkrongan garangnya, nampak

TIGER REVO '09 PURBALINGGA : SARAT TREND FUNKY NICH!

 Jangan ragu dengan warna putih di besutan sport batangan. Tengok sepintas kerennya gaya funky Ibnu Dinar yang asli Kaligondang Purbalingga ini. “Sudah hobi modif, tentu pengin yang beda dan tampil cantik,” alasan cowok yang ngerjain modifnya bareng Kebo Turon Speed ini.

Paling keren dari wajah bodi plastiknya yang dilabur RIFF dari Semarang dengan warna putih. “Dengan warna putih, lekuk Tiger Revo bakal mudah

NGETRIK SUPERSTROKE AGAR BISA BONCENGAN

Trend superstroke banyak sekali dianut para pecinta motor ceper. Biasanya sih yang mengadopsinya adalah motor bebek meskipun tak jarang juga skutik yang memajukan mesin hingga ke floorboard. Gimana sih caranya memasang superstroke di skutik Skydrive ?. Rofik, modifikator asal Surabaya meriset buat harian dengan beban boncengan. Kali ini kreasinya diterapkan pada Skydrive.

Trik yang diaplikasi frontal, sebab mencakup s

PMCG (Paguyuban Motor Ceper Garut)

Berawal dari sekedar perbincangan antara 2 Club Motor Ceper yang bernaung dibawah bendera kebesaran IMCI (Ikatan Motor Ceper Indonesia) di kota dodol (Garut) yakni CRT (Creative Rider Team) dan GMCC (Garut Motor Ceper Club) yang telah cukup lama berkecimpung di dunia ceper yang sedang membahas masa depan Ceperist yang sudah langka di kota kami tercinta ini agar tetap ada dan akan terus ada, namun sesekali kami pun melihat ada beberapa motor ceper yang berlalu lalang, tapi beberapa motor ceper tersebut tidak terdaftar di club kami (CRT dan GMCC), dan kami pun mendengar kabar burung bahwa di kota Garut ini ada Club Motor Ceper baru yang tidak kami ketahui nama

Tips Mudik Pakai Sepeda Motor

Mudik menggunakan sepeda motor bisamenjadi sesuatu yang menyenangkan, tapi bila tidak disiapkan dengan baik maka mudik dengan menggunakan sepeda motor bisa juga menjadi alapetaka, berikut kiat-kiat yang bisa dilakukan pemudik yang akan menggunakan sepeda motor. Berikut ini beberapa langkah persiapan Mudik yang aman dengan sepeda motor

1. Siapkan Mental Anda

Bisa jadi menggunakan sepeda motor adalah alternative

Japanese Style (Head Lamp Sipit)

Postingan kali ini di khususin buat para penunggang Supra X 125, tapi mungkin bisa jadi inspirasi buat jenis yang lain,
Mungkin trend Headlamp sipit uda agak jadul sekarang, tapi gak ada salahnya kalo kami memberikan info trik ini, oke !! cekidot !!
Caranya mudah, Cuma menggabungkan dua bagian visor Supra X 125 ini dengan ujung batok depan Karisma. Kalo kesulitan boleh cari visornya saja di gerai variasi seharga Rp 15 ribuan. Untungnya ngambil visor tadi, kamu nggak harus merusak batok lampu kamu. Kalo mau dibalikin standart, tinggal beli visor yang seharga 15 ribu lagi. Kalo dihitung ekonomisnya, lebih murah ketimbang beli sekalian batok

Korek Motor Harian

Tiga Jurus Buat Motor Kencang

Ada tiga jurus bikin motor jadi kencang,salah satunya lo bisa liat besutan pabrikan garputala jupiterZ tahun 2006.

besutan jupiter semuanya masih bawaan pabrik tidak ada yang gw ganti.
sebelum dijelasin tiga jurus bikin motor jadi kencang,pertama-tama kita harus tau mau di bawa kemana arah spek balapnya.
lo mau bikin standar tapi kencang yang biasa kita sebut kohar (korekan harian) apa lo mau yang lebih dari itu,semua itu ada jawabannya tergantung kalian dan modal

Tips Membeli Motor Bekas

Jangan tergoda dengan body motor yang mulus, saat hendak membeli motor bekas, namun harus memperhatikan beberapa hal penting.
Berikut tips-tips untuk anda yang akan membeli motor bekas :
1. Cek harga pasaran
Sebelum anda hunting motor bekas yang akan anda beli, sebaiknya lakukan cek harga di pasaran terlebih dahulu baik dari koran, majalah atau mungkin bisa juga dari menu pabrikan di situs internet

2. Cek nomor rangka dan mesin motor

Periksa nomor rangka dan mesin motor, lalu sesuaikan dengan nomor rangka serta nomor mesin yang

Komparasi Knalpot Honda CS1

Menu wajib mendongkrak performa pasti mengoprek knalpot. Entah standar dibobok, atau sekalian ganti knalpot aftermarket. Tujuannya jelas agar aliran gas buang lebih lancar, sehingga tenaga dan torsi bisa terdongkrak.

Nah begitu juga untuk Honda CS1. Ternyata di pasaran sudah cukup banyak yang bikin untuk motor 125 cc berpendingin cairan ini. Beberapa di antaranya ada AHRS, CLD dan Ahau.

Ingin tahu seberapa besar kenaikan

ceperist garut : Teknik Mengerem yang Benar

Pada saat kita memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus kita pertimbangkan untuk menghindari diri dari resiko kecelakaan adalah bagaimana kita dapat menguasai teknik untuk menghentikan laju kendaraan. Satu-satunya alat yang bisa dengan aman mengurangi laju kendaraan dan menghentikan kendaraan adalah rem.

Engine brake : efek pengereman yang ditimbulkan akibat penurunan kecepatan putaran mesin (tidak ada untuk type matic), bisa membantu mengurangi laju kendaraan akan tetapi yang bisa menghentikan laju kendaraan adalah rem. Apabila teknik pengereman sudah dikuasai dan terlatih untuk melakukannya, maka kepercayaan diri akan meningkat dan

Mengapa Mesin Mobil Yang Mati di Rel KA Sulit Menyala Kembali?

Sering terdengar berita mengenai kendaraan yang tiba-tiba macet diatas rel kereta api. Tentu saja tabrakan tak imbang akan terjadi dan hal tersebut akan membawa petaka besar bagi pengendara mobil.

Lalu, apa sebab banyak kasus mobil mendadak macet diatas jalur rel?
Jawabannya adalah timbulnya gesekan antara roda kereta dengan relnya, paling tidak itu penuturan Dr Ir. Djoko Sungkono, kepala Laboratorium Motor Bakar Teknik Mesin Institut Teknologi Surabaya (ITS), lebih lanjut Djoko menuturkan bahwa hal tersebut ada akibat impedansi yang ditimbulkan oleh pergesekan roda kereta api

PENANGKAL MALING

Yang namanya maling ada saja akalnya dan makin menjadi-jadi. Meski

sudah diberi kunci ganda, kalau kurang hati-hati motor tetap bisa raib.

Berbagai cara yang praktis tapi cukup membuat puyeng pencoleng patut

kita jalankan.

Teknisnya sederhana, hanya butuh meluangkan waktu sebentar demi

keselamatan motor kesayangan yang kita miliki yang biasa jadi urat nadi

transportasi sehari-hari.

Kreatifitas anak-anak Creative dari Kota Dodol

Salam Ceperis !!

Duh ,, Lama gx buka Blog ni, gimana kabarnya semua ??

Kali ini saya mau Post salah satu karya anak bangsa, khususnya, KARYA ANAK-ANAK CREATIVE dari KOTA DODOL nih, CRT tea !!

Karya anak-anak CRT ini motor milik salah satu anggota yang di rombak abis dengan tema CEPER uda pasti, namun dengan sentuhan-sentuhan EKSTREEEEMMMMM …

Ryan Ceperis Pusing itulah nama Pesbuk sang pemilik motor, doi ‘n kawan-kawan di CRT saling membantu untuk membangun sebuah motor yang imut, dan sedikit terlihat EKSTREEEEEEMMM …

Sang pemilik motor tak ingin hanya tampil ceper, doi juga pengen tampilan cepernya terlihat

Solidaritas Antar Ceperis yang sangat-sangat erat

Kali ini saya mau berbagi pengalaman saya tentang mengendarai motor ceper,, [curhat [mode [on],, hehe ,,,
Waktu itu saya dan teman-teman saya pergi k pangandaran (dalam rangka liburan abis lebaran),,
saya pake motor Suzi Smash (ceper udah pasti, pokoke ngedeprek pisan lah, cuman lom cingkrang, tu motornya yang di pict) sedangkan temen-temen saya motornya estede semua,,,
ceritanya kami start ,,, ampe daerah tasik gak ada masalah, terus sampai tujuan ,, dan kami pun sampai di Pangandaran,,
tiba saat perjalan pulang ,,, pada saat

Tips seputar motor

bikin cahaya lampu stabil

Beda dengan jenis sport, banyak yang mengaplikasi full DC. Kabel dari sepul keluar hanya dua dan semuanya masuk ke regulator pengisian. Makanya, sekalipun mesin mati, asal kontak masih “ON” lampu tetap menyala karena arus listrik untuk lampu diambil langsung dari aki. “Secara safety, di jalan jelek malam hari dengan rpm rendah, lampu tetap terang.

Cara seperti di motor sport pernah dipraktikkan pada bebek dan skubek, tapi muncul keluhan, aki jadi tekor.”Karena tidak mengubah sistem kerja pada sepul dan

Pro-Contra Terhadap Motor Ceper

sekilas membahas Pro-Contra terhadap motor ceper, kemarin saya iseng-iseng mecari forum motor ceper di google, saya menemukannya dan bahkan banyak ceperis-ceperis yang membuat blog dan memposting motor kebanggaan mereka, dan tidak sedikit blog yang membahas tentang motor ceper, bahkan mencela atau menyebutkan bahwa orang yang beraliran mocep (Ceperis) adalah orang gila.
hampir semua blog ceperis mendapat komentar-komentar pedas dari para pengunjung blog yang non ceper. contohnya yang terjadi pada brother ceperis kita ini.

meski motor yang di posting tersebut bukan motor milik saya, namun entah kenapa sayapun

Gimana cara aman berkendara dengan motor ceper?

Gimana cara aman berkendara dengan motor ceper?

Pada prinsip dan teoritis ga ada kata "aman" buat motor ceper karena pabrikan udah ngeluarin regulasi yang aman dan nyaman buat penggunanya. selain itu motor standar pabrikan juga udah diperhitungkan kelayakannya untuk di kendarai mengacu pada suatu regulasi yang baku dan juga sudah di diskusikan ama yang berwenang (bpk. aparat kepolisian.

Nah kalo masih mau mempertahankan untuk menceperkan motornya ada baiknya ground clearance (jarak tanah ama motor) tidak terlalu pendek alias lumayan tinggi atau bisa untuk bermanuver ketika terjadi situasi di luar kendali. namun sebenarnya yang menjamin aman tidaknya dalam berkendara, adalah pengendara itu sendiri, baik itu motor ceper ataupun motor standar, jadi cuma anda yang bisa memperkirakan aman tidaknya ketika

Salam Ceperis

Salam kenal dari kami ceperis Creative dari kota dodol (CRT) ....

saya akan mencoba memposting tips-tips dan trik-trik seputar ceperisasi .

mudah-mudahan bermanfaat !!