Jumat, 15 Oktober 2010

ceperist garut : Teknik Mengerem yang Benar


Pada saat kita memutuskan untuk belajar mengendarai sepeda motor, hal pertama yang harus kita pertimbangkan untuk menghindari diri dari resiko kecelakaan adalah bagaimana kita dapat menguasai teknik untuk menghentikan laju kendaraan. Satu-satunya alat yang bisa dengan aman mengurangi laju kendaraan dan menghentikan kendaraan adalah rem.

Engine brake : efek pengereman yang ditimbulkan akibat penurunan kecepatan putaran mesin (tidak ada untuk type matic), bisa membantu mengurangi laju kendaraan akan tetapi yang bisa menghentikan laju kendaraan adalah rem. Apabila teknik pengereman sudah dikuasai dan terlatih untuk melakukannya, maka kepercayaan diri akan meningkat dan

Minggu, 10 Oktober 2010

Mengapa Mesin Mobil Yang Mati di Rel KA Sulit Menyala Kembali?

rel kereta apiSering terdengar berita mengenai kendaraan yang tiba-tiba macet diatas rel kereta api. Tentu saja tabrakan tak imbang akan terjadi dan hal tersebut akan membawa petaka besar bagi pengendara mobil.
Lalu, apa sebab banyak kasus mobil mendadak macet diatas jalur rel?
Jawabannya adalah timbulnya gesekan antara roda kereta dengan relnya, paling tidak itu penuturan Dr Ir. Djoko Sungkono, kepala Laboratorium Motor Bakar Teknik Mesin Institut Teknologi Surabaya (ITS), lebih lanjut Djoko menuturkan bahwa hal tersebut ada akibat impedansi yang ditimbulkan oleh pergesekan roda kereta api

Rabu, 12 Mei 2010

PENANGKAL MALING



Yang namanya maling ada saja akalnya dan makin menjadi-jadi. Meski
sudah diberi kunci ganda, kalau kurang hati-hati motor tetap bisa raib.
Berbagai cara yang praktis tapi cukup membuat puyeng pencoleng patut
kita jalankan.
Teknisnya sederhana, hanya butuh meluangkan waktu sebentar demi
keselamatan motor kesayangan yang kita miliki yang biasa jadi urat nadi
transportasi sehari-hari.

Senin, 29 Maret 2010

Kreatifitas anak-anak Creative dari Kota Dodol

Salam Ceperis !!
Duh ,, Lama gx buka Blog ni, gimana kabarnya semua ??
Kali ini saya mau Post salah satu karya anak bangsa, khususnya, KARYA ANAK-ANAK CREATIVE dari KOTA DODOL nih, CRT tea !!
Karya anak-anak CRT ini motor milik salah satu anggota yang di rombak abis dengan tema CEPER uda pasti, namun dengan sentuhan-sentuhan EKSTREEEEMMMMM …
Ryan Ceperis Pusing itulah nama Pesbuk sang pemilik motor, doi ‘n kawan-kawan di CRT saling membantu untuk membangun sebuah motor yang imut, dan sedikit terlihat EKSTREEEEEEMMM …
Sang pemilik motor tak ingin hanya tampil ceper, doi juga pengen tampilan cepernya terlihat

Kamis, 25 Februari 2010

Solidaritas Antar Ceperis yang sangat-sangat erat


Kali ini saya mau berbagi pengalaman saya tentang mengendarai motor ceper,, [curhat [mode [on],, hehe ,,,
Waktu itu saya dan teman-teman saya pergi k pangandaran (dalam rangka liburan abis lebaran),,
saya pake motor Suzi Smash (ceper udah pasti, pokoke ngedeprek pisan lah, cuman lom cingkrang, tu motornya yang di pict) sedangkan temen-temen saya motornya estede semua,,,
ceritanya kami start ,,, ampe daerah tasik gak ada masalah, terus sampai tujuan ,, dan kami pun sampai di Pangandaran,,
tiba saat perjalan pulang ,,, pada saat

Rabu, 17 Februari 2010

Tips seputar motor


bikin cahaya lampu stabil

Beda dengan jenis sport, banyak yang mengaplikasi full DC. Kabel dari sepul keluar hanya dua dan semuanya masuk ke regulator pengisian. Makanya, sekalipun mesin mati, asal kontak masih “ON” lampu tetap menyala karena arus listrik untuk lampu diambil langsung dari aki. “Secara safety, di jalan jelek malam hari dengan rpm rendah, lampu tetap terang.

Cara seperti di motor sport pernah dipraktikkan pada bebek dan skubek, tapi muncul keluhan, aki jadi tekor.”Karena tidak mengubah sistem kerja pada sepul dan

Selasa, 02 Februari 2010

Pro-Contra Terhadap Motor Ceper



sekilas membahas Pro-Contra terhadap motor ceper, kemarin saya iseng-iseng mecari forum motor ceper di google, saya menemukannya dan bahkan banyak ceperis-ceperis yang membuat blog dan memposting motor kebanggaan mereka, dan tidak sedikit blog yang membahas tentang motor ceper, bahkan mencela atau menyebutkan bahwa orang yang beraliran mocep (Ceperis) adalah orang gila.
hampir semua blog ceperis mendapat komentar-komentar pedas dari para pengunjung blog yang non ceper. contohnya yang terjadi pada brother ceperis kita ini.

meski motor yang di posting tersebut bukan motor milik saya, namun entah kenapa sayapun

Gimana cara aman berkendara dengan motor ceper?


Gimana cara aman berkendara dengan motor ceper?

Pada prinsip dan teoritis ga ada kata "aman" buat motor ceper karena pabrikan udah ngeluarin regulasi yang aman dan nyaman buat penggunanya. selain itu motor standar pabrikan juga udah diperhitungkan kelayakannya untuk di kendarai mengacu pada suatu regulasi yang baku dan juga sudah di diskusikan ama yang berwenang (bpk. aparat kepolisian.
Nah kalo masih mau mempertahankan untuk menceperkan motornya ada baiknya ground clearance (jarak tanah ama motor) tidak terlalu pendek alias lumayan tinggi atau bisa untuk bermanuver ketika terjadi situasi di luar kendali. namun sebenarnya yang menjamin aman tidaknya dalam berkendara, adalah pengendara itu sendiri, baik itu motor ceper ataupun motor standar, jadi cuma anda yang bisa memperkirakan aman tidaknya ketika

Senin, 01 Februari 2010

Salam Ceperis


Salam kenal dari kami ceperis Creative dari kota dodol (CRT) ....

saya akan mencoba memposting tips-tips dan trik-trik seputar ceperisasi .

mudah-mudahan bermanfaat !!